文/冯奕文                  

随着人们生活水平的提高，超高层建筑在城市中大量兴建，而此类建筑基础对大承载力的桩基要求很高。由于西南地区岩层上覆土较少，挖孔桩只能直接在岩石中掘进施工，因此在基础设计中采用较为普遍的人工挖孔桩方式。

大孔径人工挖孔桩作为巨大竖向荷载结构的基础形式，在结构受力和经济效益最大化等方面均比较合理，而高铁新城五星级酒店在建设中，就采用了人工挖孔桩的施工技术，保证了桩身质量。

高铁新城五星级酒店入口广场效果图

高铁新城五星级酒店大楼位于高铁新城A区建设项目西侧（迎宾二路及新南大道的交叉口），设计地下2层、地上34层，屋顶设直升机停机坪，总建筑面积为59512㎡，建筑高度152.7m。大楼基础形式为桩筏基础，桩径为2.5m和3.0m，酒店大楼主体为扭曲体结构，每层平面为不规则三角形且三边为圆弧段，具有每层楼板角度旋转、面积变化等特点。

这栋大楼的基础就包含了22个直径大于2.5米的桩基，根据工程进度要求及施工现场实际情况，经过各参建单位论证后，决定采用人工挖孔桩的形式施工这部分基础。由于桩基的施工工艺和施工设备发展迅速，人工挖孔桩是一种施工工艺简单、设备简便的桩基形式，在施工质量的直观性、入岩能力、单桩承载能力、对地下障碍物的识别和排除能力等方面有一定的优势，加之施工方便、工艺成熟，在局部地势、地形复杂条件下作业，可多个桩基同时进行，弥补了机械成孔的工期长、经济成本高、作业场地要求高等不足。

高铁新城五星级酒店大楼桩基

高铁新城五星级酒店大楼利用水钻沿桩径内边钻若干个孔，钻孔后取芯，待所有水钻钻孔连成一个圆环后，桩芯和桩壁自然分离，随后在桩芯上打孔，孔内打入钢钎，使岩石裂开，分解成若干小石块，再利用卷扬机吊出孔外，待全部桩芯运出后，进行下一轮钻孔、取芯、破碎、外运。循环施工直至设计孔底，最后进行钢筋笼安装和混凝土浇筑。

高铁新城商务中心效果图，左为五星级酒店大楼

目前，高铁新城五星级酒店大楼主体已施工完成，玻璃幕墙与室内装修正同步施工，由于地理位置优越、造型独特，该大楼建成之后将成为遵义市的新地标，搭配天幕及灯光秀，将成为高铁新城一道亮丽的风景线。